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Estructura del avión de ala fija VTOL YANGDA FW-250 1
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Estructura del avión de ala fija VTOL YANGDA FW-250 5

Estructura del avión de ala fija VTOL YANGDA FW-250

Plataforma VTOL de elevación media diseñada para una integración flexible de la carga útil.
También ofrecemos soluciones compatibles para UAV, incluyendo cámaras con estabilizador, enlaces de vídeo y datos, y estaciones de control terrestre (GCS). Seleccione sus soluciones a continuación y envíenos una consulta para comenzar.
5.0
Modelo:
Estructura del avión FW250 VTOL
MOQ:
1 unidad
Marca:
YANGDA
Condiciones de precio:
EXW, FOB, CIF
Lugar de origen:
Shenzhen, China
Entrega:
Vías aéreas/marítimas según se solicite
Condiciones de pago:
T/T
Muestra:
Proporcione muestras para comprobar la calidad antes de realizar pedidos al por mayor.
Fecha de entrega:
Muestras: 10-14 días; pedidos al por mayor: 14-30 días (según la cantidad).
Peso:
5.50 KGS
Sku:
FW-250
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    Required Products
    Total price discount:
    bn (2)
    bn (2)

    Descripción general

    La estructura del UAV YANGDA FW-250 VTOL es una plataforma fiable y rentable diseñada para inspección de largo alcance, topografía, fotografía aérea, búsqueda y rescate (SAR) y aplicaciones de seguridad pública. Con un peso máximo al despegue (MTOW) de 12 kg, dos grandes compartimentos internos y resistencia al viento de hasta 43,2 km/h, permite la integración flexible de diversas cargas útiles para misiones, garantizando un rendimiento estable y fiable en diferentes escenarios operativos.

    a06
    Diseño de liberación rápida
    v02 (2)
    Estructura de alta calidad
    03 (18)
    Amplio espacio interior
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    Diseño aerodinámico
    a01 (5)
    Fotografía de producto
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    Equilibrio estructural y eficiencia de la carga útil
    Con un peso máximo al despegue (MTOW) de 12 kg, la estructura del FW250 VTOL combina una envergadura de 2500 mm con una longitud de fuselaje de 1400 mm. Este diseño logra una estructura equilibrada que garantiza un rendimiento estable en vuelo, a la vez que permite transportar cargas útiles sustanciales para misiones aéreas.
    02 - 副本 (2)

    Equilibrio estructural y eficiencia de la carga útil

    Con un peso máximo al despegue (MTOW) de 12 kg, la estructura del FW250 VTOL combina una envergadura de 2500 mm con una longitud de fuselaje de 1400 mm. Este diseño logra una estructura equilibrada que garantiza un rendimiento estable en vuelo, a la vez que permite transportar cargas útiles sustanciales para misiones aéreas.

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    Fiabilidad demostrada en todas las misiones.

    FW250 VTOL

    La estructura del FW250 VTOL constituye una base sólida para misiones de larga duración en diversos entornos. Su resistente construcción en fibra de carbono, su producción con certificación ISO 9001 y su rigurosa validación de calidad garantizan un rendimiento constante, una integridad estructural impecable y una fiabilidad probada misión tras misión.

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    Accesorios
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    ala izquierda
    IMG_7134
    Ala derecha
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    2 × Brazos
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    2 × Colas
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    Accesorios
    A09 (3)

    Preparados para operar en cualquier condición climática.

    Resistencia al viento de 43,2 km/h

    Con una resistencia al viento de hasta 43,2 km/h, la estructura del FW250 VTOL está diseñada para ofrecer un rendimiento fiable en entornos exteriores exigentes. Su resistencia a vientos fuertes permite una operación estable en una amplia gama de escenarios de misión y condiciones meteorológicas.

    Amplios compartimentos internos para cargas útiles flexibles.

    FW250 VTOL

    Con dos amplias bahías internas, la estructura del FW250 VTOL ofrece una flexibilidad de carga útil excepcional, compatible con cámaras con cardán, sistemas de entrega de carga, baterías y otros equipos de misión, con un cableado práctico y una fácil integración.

    05 (10)

    Sin sistema de propulsión

    1 x Fuselaje

    1 x Ala izquierda

    1 x Extremo derecho

    1 brazo motor izquierdo

    1 brazo motor derecho

    1 x Cola izquierda

    1 x Cola derecha

    1 x Cubierta frontal

    1 x Tapa trasera

    1 x Tren de aterrizaje delantero plegable

    1 x Tren de aterrizaje trasero plegable

    1 x Paquete de enchufe y clavija de liberación rápida

    1 x Caja de aviación

    Con sistema de propulsión

    1 x Fuselaje

    1 x Ala izquierda

    1 x Extremo derecho

    1 brazo motor izquierdo

    1 brazo motor derecho

    1 x Cola izquierda

    1 x Cola derecha

    1 x Cubierta frontal

    1 x Tapa trasera

    1 x Tren de aterrizaje delantero plegable

    1 x Tren de aterrizaje trasero plegable

    1 x Paquete de enchufe y clavija de liberación rápida

    4 motores elevadores T-motor MN505

    4 x T-motor FLAME 60A ESC para motor de elevación

    1 x T-motor 12S 60A ESC para motor de ala fija

    2 x motor T 1654 CF Hélice CW y CCW

    1 motor de ala fija T-motor AT4120

    1 hélice de madera de 15x8 CW

    4 servos KST

    1 x Servicio de cableado

    1 x Caja de aviación

    06 (9)

    Tamaño y dimensiones del embalaje

    06 (9)

    Tamaño y dimensiones del embalaje

    • Estructura del avión de ala fija VTOL YANGDA FW-250 25
      Avión VTOL de ala fija YANGDA FW250

      Enlace del producto: http://www.yangdaonline.com/yangda-fw-250-fixed-...

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      El dron VTOL de YANGDA sigue la plataforma de vuelo en movimiento y aterriza de forma autónoma.

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      Demostración de la función de regreso inteligente a casa

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    MTOW 12 kg
    Peso sin batería ni carga útil 5,5 kg
    Envergadura 2.500 mm
    Longitud 1.400 mm
    Altura 500 mm
    Peso del marco 2,68 kg
    Carga útil máxima (batería incluida) 6,5 kg
    Peso de la batería 4,5 kg
    Peso de carga útil sugerido 2 kg
    Resistencia (peso al despegue: 12 kg) 2 horas
    Velocidad de crucero 78-90 km/h
    Velocidad máxima 100 km/h
    Velocidad de pérdida 57,6 km/h
    Capacidad antiviento 43,2 km/h
    Altitud de funcionamiento (máx.) 3500 m sobre el nivel del mar

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