طائرة يانغدا مابيرد برو طويلة التحمل VTOL بدون طيار
ملخص
تتميز طائرة Maprid Pro الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي بجناحين يبلغ طولهما 2100 مم، وتدعم وزنًا أقصى للإقلاع يصل إلى 7.5 كجم، وقدرة طيران تتجاوز الساعتين. وبفضل الجمع بين كفاءة الطيران الثابت الجناح وقدرات الإقلاع والهبوط العمودي، تُمكّن هذه الطائرة من العمل بثبات في التضاريس الوعرة ومناطق الانتشار الضيقة. كما أنها متوافقة مع مجموعة واسعة من الحمولات، بما في ذلك الكاميرات الحرارية وأجهزة استشعار LiDAR، مما يوفر دعمًا احترافيًا ودقيقًا للبيانات الجوية لتطبيقات بالغة الأهمية مثل عمليات التفتيش الصناعي ومهام الإغاثة في حالات الكوارث.
نشر سريع
إعداد سهل لشخص واحد في 3 دقائق
بفضل آلية التحرير السريع للأذرع وأحزمة الأسلاك، تتيح طائرة Maprid Pro الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي تجميعًا كاملاً بدون متاعب في 3 دقائق. صُممت الطائرة لتوفير الراحة لمشغل واحد مع حل حقيبة طيران واحدة، مما يساعد على استغلال فترات التشغيل الحرجة في مهام الطوارئ.
جاهز للبيئات القاسية
موثوق به في درجات حرارة تتراوح من -10 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية
بفضل هيكلها المتين المصنوع من ألياف الكربون، تعمل طائرة Maprid Pro الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي بكفاءة عالية في درجات حرارة تتراوح بين -10 درجة مئوية و40 درجة مئوية. في مهام مثل فحص مناجم الحفر المكشوف وعمليات الإنقاذ من الحرائق، يُسهم هذا النطاق الواسع لدرجات حرارة التشغيل في تحسين كفاءة المهمة وتقليل تعرض الأفراد غير الضروري في البيئات الصعبة.
نظام البطارية الذكي
رحلة أكثر أمانًا مع خوارزمية SRTH
يمكن تجهيز طائرة Maprid Pro الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي ببطارية XTurbo الذكية، التي تتميز بخوارزمية SRTH (العودة الذكية إلى نقطة الإقلاع). تتنبأ هذه الخوارزمية ديناميكيًا بمدة الطيران المتبقية بناءً على استهلاك الطاقة في الوقت الفعلي، ومسافة الطيران، وحالة البطارية. وبالمقارنة مع أنظمة العودة التقليدية التي تعتمد على الجهد، توفر هذه الخوارزمية دقة وموثوقية أعلى، مما يقلل بشكل فعال من مخاطر الهبوط الاضطراري بسبب انخفاض مستوى البطارية.
عملية سهلة وخالية من المتاعب
سهل للمبتدئين
بفضل برنامج التحكم الأرضي LAUNCH الذي يتميز بواجهة مستخدم سهلة الاستخدام ومنطق بديهي، تدعم طائرة Maprid Pro الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي الإقلاع بنقرة واحدة، والتخطيط الآلي للمهام، والعودة الذكية إلى نقطة الإقلاع. حتى المشغلون الذين ليس لديهم خبرة سابقة في الطيران يمكنهم تنفيذ المهام بشكل مستقل بعد تدريب قصير.
أداء مستقر في الظروف القاسية
مقاومة الرياح 38 كم/ساعة
بفضل نظام الدفع القوي المُدمج مع التصميم الديناميكي الهوائي المُحسّن، تحافظ طائرة Maprid Pro الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي على طيران مستقر حتى في سرعات رياح تصل إلى 38 كم/ساعة. وهي مناسبة تمامًا للعمليات في ظروف الرياح العاتية، وخاصة مهام الدوريات في المناطق الساحلية أو الجبلية أو المرتفعة.
تصميم آمن لحياة الطائرات بدون طيار
رحلة أكثر موثوقية
نظام بطارية قابل للاستبدال أثناء التشغيل: بفضل بطارية الطيران المساعدة الإضافية المدمجة، يتيح النظام استمرار الطاقة دون انقطاع أثناء استبدال البطارية. وهذا يسمح بالتشغيل المستمر والقيام بمهام متتالية متعددة.
ما هو مُضمّن
هيكل طائرة YANGDA Mapird Pro واحد (مع معدات الهبوط)
4 × محرك رفع
4 × وحدة تحكم إلكترونية لمحرك الرفع
4 × مروحة محرك الرفع
محرك واحد ذو جناح ثابت
وحدة تحكم إلكترونية واحدة لمحرك الطائرة ذات الجناح الثابت
مروحة واحدة ثابتة الجناح
4 × محرك جناح
1 × عداد سرعة هواء CAN
مكعب بيكس هوك برتقالي عدد 1 + مجموعة قياسية مع 3 أجهزة GNSS
جهاز تحكم لاسلكي واحد من طراز WFLY ET10
خدمة واحدة للتجميع واختبار الطيران
صندوق نقل كرتوني واحد
برنامج التحكم الأرضي لإطلاق صاروخ يانغدا (YANGDA LAUNCH) عدد 1
الحجم وأبعاد التعبئة
التطبيقات والحلول
المسح والمعلومات الجغرافية المكانية
تحدي:تغطية محدودة لكل رحلة، وإشارة ضعيفة في المناطق الجبلية، وصعوبات في نقل البيانات.
حل Maprid Pro Electric VTOL:بفضل قدرة حمولتها البالغة 1.1 كجم، تستطيع طائرة مابريد برو الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي حمل نظام ليدار ونظام ملاحة بالقصور الذاتي عالي الدقة في آن واحد. كما أن قدرتها على التحليق لمدة ساعتين متواصلتين تقلل بشكل ملحوظ من دورات الإقلاع والهبوط. وتتيح خيارات الاتصال عبر شبكة الجيل الرابع أو ستارلينك نقل بيانات الرحلة والفيديو في الوقت الفعلي، مما يحسن الكفاءة التشغيلية بأكثر من 50%.
التكوين الموصى به:وحدة LiDAR + PPK + رابط بيانات 4G.
المراقبة الأمنية ودوريات الحدود
نقاط ضعف المستخدم:صعوبة تحديد الأهداف ليلاً والحاجة إلى التحليق المستمر أثناء الدوريات بعيدة المدى.
حل Maprid Pro Electric VTOL:بفضل وظيفة "التحليق بالكاميرا" الاختيارية، يستطيع نظام الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) تتبع المركبات الأرضية أو الأفراد تلقائيًا مع تحديث إحداثيات الهدف باستمرار في الوقت الفعلي. وبفضل أضواء الملاحة التي تُحسّن الرؤية الليلية، وجهاز التصوير الحراري الذي يُعزز الرؤية الليلية، يُتيح النظام مراقبة واسعة النطاق في جميع الأحوال الجوية مع تحسين السلامة التشغيلية.
التكوين الموصى به:كاميرا Storm Eye EO/IR gimbal + وصلة فيديو وبيانات بعيدة المدى N150.
البحث والإنقاذ في مناطق الكوارث
تحدي:في مناطق الكوارث حيث تتضرر الطرق والبنية التحتية الحضرية بشدة، غالباً ما تواجه وسائل النقل والإنقاذ التقليدية صعوبة في الوصول إلى المناطق المتضررة بكفاءة.
حل Maprid Plus Electric VTOL:بفضل قدرة حمولتها التي تصل إلى 1.1 كيلوغرام، يمكن تجهيز طائرة سكاي فيوري الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي بمستشعرات تصوير بصرية أو حرارية لتوفير مراقبة جوية بعيدة المدى وفي الوقت الفعلي لمناطق الكوارث. ومن خلال تحديد المناطق المتضررة بسرعة وتحديد مواقع الأشخاص المحتاجين، فإنها تُمكّن من الاستجابة السريعة لعمليات الإنقاذ مع تقليل متطلبات القوى العاملة والوقت التشغيلي.
التكوين الموصى به:كاميرا Storm Eye EO/IR gimbal + وصلة فيديو وبيانات بعيدة المدى N150.
العمليات البحرية
تحدي:يُعد الإقلاع والهبوط على متن السفن أمرًا صعبًا بسبب نقص نقاط مرجعية ثابتة وتداخل البوصلة.
حل Maprid Plus Electric VTOL:
يُمكّن وضع "اتبعني" الطائرة المسيّرة من الإقلاع والهبوط على السفن المتحركة. بينما يُغني نظام تحديد المواقع التفاضلي (DGPS) الطائرة عن معايرة البوصلة، كما أنه مقاوم للتداخل الكهرومغناطيسي للسفن. وتتيح خيارات الاتصال عبر شبكة الجيل الرابع (4G) أو ستارلينك إمكانية التشغيل خارج نطاق الرؤية البصرية.
التكوين الموصى به:وصلة بيانات 4G + طقم حماية مقاوم للماء.
التكوينات الاختيارية والقدرات الإضافية
لا تُعدّ طائرة Maprid Pro الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي مجرد طائرة صناعية بدون طيار عالية الأداء، بل هي أيضاً منصة مهام مرنة. بفضل مجموعة من الميزات الاختيارية المصممة لتلبية متطلبات تشغيلية متنوعة، فهي تتيح التكامل السلس المصمم خصيصاً لتلبية احتياجات مهمتك.
نظام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية
يدعم جهاز Maprid Pro Electric VTOL حلين للاتصالات عبر الأقمار الصناعية:
ستارلينك:
يتيح الاتصال العالمي المتواصل عبر الأقمار الصناعية في المدار الأرضي المنخفض (LEO)، ويدعم نقل الفيديو عالي الدقة في الوقت الفعلي، والقياس عن بعد الدقيق، والتحكم عن بعد.
الاتصالات عبر الأقمار الصناعية للمبتدئين:
يوفر بيانات القياس عن بعد الأساسية ونقل رابط التحكم في الطائرات بدون طيار، مما يلبي المتطلبات الأساسية للعمليات التي تتجاوز خط الرؤية البصرية (BVLOS).
قيمة المستخدم
يتغلب على قيود تغطية الشبكة الأرضية، ويحافظ على اتصال الطائرات بدون طيار في الوقت الفعلي في بيئات بدون إشارة مثل المحيطات والصحاري والمناطق الجبلية النائية، مما يضمن إمكانية التحكم في المهمة وعودة البيانات بشكل موثوق.
سيناريوهات التطبيق
● فحص منصات النفط والغاز البحرية
● دوريات بعيدة المدى في الصحاري والمناطق غير المأهولة
● الاستجابة الطارئة في مناطق الكوارث مع انقطاع الاتصالات
● مهام طويلة الأمد عابرة للحدود
التدريب على العمليات
يتم توفير التدريب بثلاثة أشكال لضمان تحقيق فريقك الجاهزية التشغيلية بسرعة:
دعم ما بعد البيع
الدعم الفني والتنزيلات
عرض توضيحي لطائرة المراقبة بدون طيار Mapird Pro ذات المدى الطويل والقدرات العمودية
رسم الخرائط الجوية بواسطة Mapird Pro VTOL و LAUNCH GCS مع RTK/PPK
عرض توضيحي لميزة العودة الذكية إلى المنزل
| MTOW | 7.5 كجم | سرعة التوقف | 36 كم/ساعة |
| الوزن (بدون بطارية وحمولة) | 4 كجم | قدرة مقاومة الرياح | 38 كم/ساعة |
| طول الجناحين | 2100 مم | أقصى ارتفاع تشغيلي | 3500 متر |
| طول | 1200 مم | مواصفات البطارية | بطارية 6S سعة 25000 مللي أمبير × 1 |
| أقصى حمولة (بما في ذلك البطارية) | 3.5 كجم | وزن البطارية | 2.36 كجم |
| الحد الأقصى المقترح لوزن الحمولة | 1.1 كجم | محرك الرفع | 4 محركات بدون فرش |
| القدرة على التحمل (حمولة 0.6 كجم) | 112 دقيقة | محرك الدفع | محرك واحد بدون فرش |
| سرعة الإبحار | 61.2 كم/ساعة | برنامج GCS | LAUNCH GCS |
| أقصى سرعة | 72 كم/ساعة | درجة حرارة التشغيل | -10 درجة مئوية ~ 40 درجة مئوية |
اتصل بنا
أرسل بريدًا إلكترونيًا إذا كنت بحاجة إلى أي مساعدة