Aereo a decollo e atterraggio verticale YANGDA FW-250 ad ala fissa
Panoramica
Progettato per operazioni efficienti e leggere, il velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale (VTOL) FW250 è dotato di una cellula in fibra di carbonio da 5,5 kg con un peso massimo al decollo (MTOW) di 12 kg. Equipaggiato con un sistema di batterie 12S da 33000 mAh, offre fino a 2 ore di autonomia di volo per prestazioni di missione prolungate. Rispetto ai multirotori convenzionali e alle piattaforme VTOL più grandi, l'FW250 offre una soluzione più agile ed economica per applicazioni di lunga durata e con carico utile leggero, tra cui ispezioni industriali con telecamere gimbal e missioni di ricerca e soccorso con sensori di termografia.
Implementazione rapida
Installazione da parte di una sola persona in 3 minuti
Grazie al meccanismo di sgancio rapido per bracci e cablaggi, il VTOL elettrico FW250 consente un assemblaggio completo e senza problemi in soli 3 minuti. Progettato per la massima praticità d'uso da parte di un singolo operatore, con una soluzione a valigetta di volo singola, contribuisce a sfruttare al meglio le finestre operative critiche nelle missioni di emergenza.
Sistema di batterie intelligenti
Voli più sicuri grazie all'algoritmo SRTH.
Il velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale FW250 può essere equipaggiato con la batteria intelligente XTurbo, dotata dell'algoritmo SRTH (Smart Return-to-Home). L'algoritmo SRTH prevede dinamicamente l'autonomia di volo residua in base al consumo energetico in tempo reale, alla distanza percorsa e allo stato di salute della batteria. Rispetto al tradizionale sistema di ritorno automatico basato sulla tensione, offre maggiore precisione e affidabilità, riducendo efficacemente il rischio di atterraggi forzati per batteria scarica.
Funzionamento senza problemi
Facile per principianti
Abbinato al software di controllo a terra LAUNCH, caratterizzato da un'interfaccia pulita e una logica intuitiva, il velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale FW250 supporta il decollo con un solo clic, la pianificazione automatizzata delle missioni e il ritorno automatico alla base. Anche gli operatori senza alcuna esperienza di volo pregressa possono svolgere missioni in autonomia dopo un breve periodo di addestramento.
Prestazioni stabili in condizioni difficili
Resistenza al vento 43,2 km/h
Grazie a un potente sistema di propulsione combinato con un'ottimizzazione aerodinamica, il velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale FW250 mantiene un volo stabile anche con velocità del vento fino a 43,2 km/h. È particolarmente adatto per operazioni in condizioni di vento forte, soprattutto per missioni di pattugliamento in regioni costiere, montuose o ad alta quota.
Drone progettato per la sicurezza personale: voli più affidabili
Senza sistema di propulsione
1 x Cellula per velivolo ad ala fissa YANGDA FW-250 VTOL
4 motori T-motor MN505 per sollevamento
4 x T-motor FLAME 60A ESC per motore di sollevamento
1 x ESC T-motor 12S 60A per motore ad ala fissa
2 eliche T-motor 1654 CF in senso orario e antiorario.
1 x Motore T-motor AT4120 per velivoli ad ala fissa
1 elica in legno 15x8 CW
4 servomotori KST
1 x Tachimetro CAN Air
1 x Pixhawk Cube Arancione + Controller di volo con GNSS Here 3
1 x Radiocomando WFLY ET10
1 x Servizio di assemblaggio e collaudo in volo
1 x Scatola per aviazione
1 x Software di controllo a terra LAUNCH
Dimensioni e imballaggio
Specifiche principali
Compatibile con tutte le fotocamere con gimbal di YANGDA.
Applicazioni e soluzioni
Rilevamento topografico e informazioni geospaziali
Sfida:Copertura limitata per volo, segnale debole nelle aree montuose e difficoltà nella trasmissione dei dati.
Soluzione VTOL elettrica FW250:Con una capacità di carico utile di 2 kg, il velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale FW250 può trasportare simultaneamente un sistema LiDAR e un sistema INS ad alta precisione. La sua autonomia di volo di 2 ore riduce significativamente i cicli di decollo e atterraggio. La comunicazione opzionale 4G o Starlink consente la trasmissione in tempo reale dei dati di volo e dei video, migliorando l'efficienza operativa di oltre il 50%.
Configurazione consigliata:Modulo LiDAR + PPK + collegamento dati 4G.
Ricerca e soccorso nelle zone disastrate
Sfida:Nelle zone colpite da calamità, dove strade e infrastrutture urbane sono gravemente danneggiate, i metodi convenzionali di trasporto e soccorso spesso faticano a raggiungere le aree interessate in modo efficiente.
Soluzione VTOL elettrica Maprid Pro:Con una capacità di carico utile fino a 2 kg, il velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale FW250 può essere equipaggiato con sensori ottici o termici per fornire un monitoraggio aereo a lungo raggio e in tempo reale delle aree colpite da disastri. Identificando rapidamente le zone interessate e localizzando le persone bisognose di soccorso, consente interventi più rapidi, riducendo al contempo il personale necessario e i tempi operativi.
Configurazione consigliata:Telecamera EO/IR Storm Eye con stabilizzatore gimbal + collegamento video e dati a lungo raggio N150.
Operazioni marittime
Sfida:Il decollo e l'atterraggio a bordo di una nave sono difficili a causa della mancanza di punti di riferimento fissi e delle interferenze della bussola.
Soluzione VTOL elettrica FW250:La modalità "Follow Me" consente al drone di decollare e atterrare su imbarcazioni in movimento. Il GPS differenziale, inoltre, elimina la necessità di calibrazione della bussola e resiste alle interferenze elettromagnetiche delle imbarcazioni. Infine, la comunicazione opzionale 4G o Starlink permette operazioni oltre la linea di vista.
Configurazione consigliata:Collegamento dati 4G + kit di protezione impermeabile.
Configurazioni opzionali e funzionalità aggiuntive
Il FW250 Electric VTOL non è solo un UAV industriale ad alte prestazioni, ma anche una piattaforma di missione flessibile. Grazie a una gamma di funzionalità opzionali progettate per soddisfare diverse esigenze operative, consente una perfetta integrazione con le specifiche necessità della vostra missione.
Sistema di comunicazione satellitare
Il velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale FW250 supporta due soluzioni di comunicazione satellitare:
Starlink:
Consente una connettività globale e ininterrotta tramite satelliti in orbita terrestre bassa (LEO), supportando la trasmissione video HD in tempo reale, la telemetria precisa e il comando e controllo remoti.
Comunicazioni satellitari di base:
Fornisce dati di telemetria di base e la trasmissione del collegamento di controllo del drone, soddisfacendo i requisiti fondamentali per le operazioni oltre la linea di vista (BVLOS).
Valore utente
Supera i limiti della copertura di rete terrestre, mantenendo la connettività UAV in tempo reale in ambienti con segnale VTOL elettrico FW250 come oceani, deserti e zone montuose remote, garantendo la controllabilità della missione e un ritorno dati affidabile.
Scenari applicativi
● Ispezione di piattaforme petrolifere e del gas offshore
● Pattugliamento a lungo raggio nei deserti e nelle regioni disabitate
● Interventi di emergenza in zone colpite da disastri con interruzione delle comunicazioni.
● Missioni transfrontaliere di lunga durata
| Parametro | Valore | Velocità di crociera | 78-90 km/h |
| MTOW | 12 kg | Velocità massima | 100 km/h |
| Peso (senza batteria e carico utile) | 5,5 kg | Velocità di stallo | 57,6 km/h |
| Apertura alare | 2500 mm | Capacità antivento | 43,2 km/h |
| Lunghezza | 1400 mm | Altitudine operativa (max.) | 3500 metri |
| Altezza | 500 mm | Specifiche della batteria | 12S 33000mAh x 1 |
| Peso del telaio | 2,68 kg | Peso della batteria | 4,5 kg |
| Carico utile massimo (batteria inclusa) | 6,5 kg | Motore di sollevamento | 4 motori brushless |
| Peso massimo del carico utile consigliato | 2 kg | Motore di spinta | 1*motori senza spazzole |
| Resistenza (peso iniziale di 12 kg) | 2 ore | Software GCS | LAUNCH GCS |
Aereo a decollo e atterraggio verticale (VTOL) ad ala fissa YANGDA FW250.
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